A empresa Infraestrutura Brasil Holding 21, controlada pelo Grupo Pátria, venceu no início da tarde desta sexta-feira (25) o leilão do primeiro lote do sistema rodoviário do estado do Paraná, que faz conexão entre o porto de Paranaguá, a Região Metropolitana de Curitiba e a Ponte da Amizade, na fronteira com o Paraguai.
Pela modelagem do leilão, o critério para escolha da empresa vencedora foi o desconto no valor básico do pedágio. Apresentaram propostas duas companhias: a Infraestrutura Brasil Holding 21, que ofereceu 18,25% de desconto; e a Consócio Infraestrutura PR, que apresentou 8,30%.
As vias leiloadas hoje estão sem concessionárias responsáveis há cerca de um ano e meio. O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que a nova modelagem do leilão resultou em um desconto de mais de 50% no valor do pedágio comparado ao que era cobrado antes na região.
“Nós estamos entregando o leilão do Lote 1 da Região Metropolitana de Curitiba ao povo paranaense com um desconto da tarifa proposta de 18,25%. Como a tarifa inicial já era 30% inferior em termos reais à tarifa praticada no leilão anterior, nós voltamos para nossas casas hoje com o investimento garantido e com 50% de desconto em relação à tarifa anterior”, disse. Esse foi o primeiro pregão de rodovias no governo Lula.
Melhorias
Os investimentos previstos para o trecho, a ser feito pela vencedora do leilão, deverão ser de R$ 7,9 bilhões, sendo que 47% desse valor serão destinados à expansão e melhoria da capacidade das rodovias. Já os custos operacionais devem ser de R$ 5,2 bilhões para o investimento em serviços gerais e administrativos, como serviço médico e mecânico e pontos de parada de descanso para caminhoneiros. No total, são esperados R$ 13,1 bilhões de investimentos totais no lote.
O contrato de concessão terá validade de 30 anos. O primeiro lote abrange uma extensão total de 473 km, compreendendo as rodovias federais e estaduais: as BR-277/373/376/476 e as PR-418/423/427. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os principais benefícios que deverão ser feitos pela vencedora do leilão incluem 344 km de obras de duplicação, 81 km de faixas adicionais, 38 km de terceira faixa e 41 km em vias marginais.
A vencedora do leilão deverá ainda instalar 11 passarelas, 60 paradas de ônibus, 79 Obras de Arte e Especiais; 9 Bases de Serviços Operacionais e de Atendimento ao Usuário (BSO/SAU), que contarão com ambulâncias e sistema de serviço de atendimento mecânico, com 6 guinchos leves, 4 guinchos pesados, além de 2 caminhões pipa e 2 caminhões gaiola.
De acordo com o ministro dos Transportes, estão previstos mais 5 leilões de rodovias em 2023, e mais 9 no próximo ano. De 2023 a 2026, segundo ele, deverão ser realizados 35 leilões rodoviários, no total.
Abrangência do Lote 1
O novo lote atravessa diretamente 18 cidades:
- Prudentópolis
- Porto Amazonas
- Guamiranga
- Teixeira Soares
- Fernandes Pinheiro
- Imbituva
- Ipiranga
- Ponta Grossa
- Curitiba
- Lapa
- Irati
- Palmeira
- Campo Largo
- Balsa Nova
- Araucária
- Contenda
- Almirante Tamandaré
- Colombo
Os trechos contemplados têm, ao todo, cinco praças de cobrança em Imbituva, Irati, Porto Amazonas, São Luiz do Purunã e Lapa.
Além disso, está previsto que a nova concessionária do lote 1 do pedágio do Paraná deverá arcar com aproximadamente R$ 5,2 bilhões em custos operacionais durante o período, o que inclui serviços médico e mecânico, pontos de parada de descanso para caminhoneiros e sistema de balanças de pesagem, somando R$ 13 bilhões de investimento no total.
Segundo o governo estadual, entre as obras previstas no lote 1 estão:
- Duplicação da BR-277 entre São Luiz do Purunã e o Trevo do Relógio, em Prudentópolis;
- Duplicação da BR-373 entre Ponta Grossa e o Trevo do Relógio;
- Duplicação da Rodovia do Xisto entre Araucária e a Lapa;
- Duplicação da PR-423 entre Araucária e Campo Largo;
- Duplicação do Contorno Norte de Curitiba;
- Faixas adicionais na BR-277, entre Curitiba e o entroncamento da BR-277 com a BR-376;
- Faixas adicionais e vias marginais no Contorno Sul de Curitiba.
Câmeras para reconhecimento de placas e outros itens
Entre outras exigências que estão no edital de concessão das rodovias do Paraná, estão:
- Instalação de câmeras com tecnologia OCR, que permitem reconhecimento de placas;
- Disponibilização de internet Wi-Fi em pontos de atendimento ao usuário e descanso de caminhoneiros;
- Instalação de painéis de mensagem variável;
- Iluminação completa em pontos críticos, como trechos urbanos, viadutos e entroncamentos;
- Sistema de pesagem automático.
