Foto: Laperuta
Nesta quinta-feira, 9 de maio, a cidade de Ourinhos celebrou a inauguração oficial da Cidade Mirim, batizada em homenagem ao lendário piloto de corrida local, Mário César de Camargo Filho, conhecido carinhosamente como "Marinho". Situada no recinto da Fapi, no Parque Olavo Ferreira de Sá, a Cidade Mirim surge como uma iniciativa da Prefeitura Municipal para fornecer às crianças ensinamentos essenciais sobre cidadania no trânsito, tanto em teoria quanto em prática. Veja o vídeo abaixo.
O espaço, erguido em um dos barracões logo na entrada do parque, foi construído com recursos específicos destinados à educação no trânsito, refletindo o compromisso da administração municipal com a segurança e a conscientização das futuras gerações.
A cerimônia de inauguração da Cidade Mirim contou com a presença ilustre do prefeito de Ourinhos, Lucas Pocay (PSD), e da primeira-dama, Luana Pocay. Também estiveram presentes diversos secretários municipais, entre eles o vice-prefeito e secretário da Educação, Lucas Suzuki, além dos secretários de Governo, Caio Lima, de Segurança Pública, Coronel Elvis Botega, e de Desenvolvimento Urbano, Mobilidade e Licenciamento, Fabiano Gomes Nogueira. Também do Comandante da Guarda Civil Municipal, o Tenente Mário César Marcon.
A presença dos representantes do legislativo também foi marcante, com a participação dos vereadores Raquel Spada e Fernando Seco. Além disso, a inauguração contou com a presença de representantes de órgãos importantes, como Detran, DER, SEST/SENAT e Polícia Rodoviária Federal, destacando-se a participação do agente André Lúcio.
A Cidade Mirim representa um passo significativo no compromisso de Ourinhos com a educação e a segurança viária, oferecendo um ambiente educativo e lúdico para que as crianças possam aprender práticas seguras no trânsito desde cedo. Com essa iniciativa, a cidade reafirma seu papel como líder em ações voltadas para o bem-estar e a formação integral de seus cidadãos.
Sobre Marinho, por Marcos Júnior Micheletti
Mario Cesar de Camargo Filho, o Marinho, um dos principais pilotos brasileiros de todos os tempos, mito nas corridas de rua e também em estradas e autódromos, morreu em 3 de janeiro de 2019, aos 82 anos.
Marinho residia na cidade de Ourinhos, interior de São Paulo, onde era proprietário de um posto de combustíveis, o “Posto Marinho”, com bandeira Ipiranga.
Casado com Suzana, com quem teve quatro filhos (Rodrigo, Alexandre, Flávia e Cláudia), Marinho nasceu em Ribeirão Claro-PR no dia 15 de janeiro de 1937, e fez sua estreia oficial como piloto aos 20 anos, em 1957, em uma prova de Subida de Montanha, na Estrada Velha de Santos, com um Volks, terminando em terceiro lugar em sua categoria, para carros de até 1.3 litros.
Depois, a convite de Jorge Lettry, chefe da equipe de competições da Vemag, marcou época nos carros de tração dianteira e motor dois tempos
Com uma pilotagem refinada, Marinho competiu pela DKW entre 1958 e 1967, vencendo inúmeras provas, tornando-se o “Rei de Piracicaba”, vencendo as cinco provas que disputou na cidade do interior paulista, em 1960, 1961, 1964, 1965 e 1966, com DKW Vemag, exceto em 1965, quando competiu com DKW Malzoni.
Em dez anos de carreira somou 34 vitórias, correndo sozinho ou em dupla. Bird Clemente, contemporâneo de Marinho, foi um de seus parceiros nas pistas, além de grande amigo fora delas.
Quando deixou o automobilismo manteve-se ligado aos carros, inicialmente como dono de concessionária GM e depois Chrysler, em Ourinhos.
Ajudou a Chrysler nas melhorias do Dodge 1800 (apelidado de “Dodge 1800 Defeitos”), rebatizado de Polara, na tentativa da montadora em concorrer com a Ford, GM e Volks no mercado dos carros médios e mais econômicos, na esteira das duas grandes crises do petróleo, em 1973 e 1979.
O Polara, de fato, melhorou com a ajuda de Marinho, mas a Chrysler encerrou suas atividades no Brasil, após ser adquirida pela Volks, interessada na produção de caminhões da montadora norte-americana.
Marinho ainda trabalhou com caminhões, participando do projeto do modelo da Volkswagen e do motor MWM.
O espaço, erguido em um dos barracões logo na entrada do parque, foi construído com recursos específicos destinados à educação no trânsito, refletindo o compromisso da administração municipal com a segurança e a conscientização das futuras gerações.
A cerimônia de inauguração da Cidade Mirim contou com a presença ilustre do prefeito de Ourinhos, Lucas Pocay (PSD), e da primeira-dama, Luana Pocay. Também estiveram presentes diversos secretários municipais, entre eles o vice-prefeito e secretário da Educação, Lucas Suzuki, além dos secretários de Governo, Caio Lima, de Segurança Pública, Coronel Elvis Botega, e de Desenvolvimento Urbano, Mobilidade e Licenciamento, Fabiano Gomes Nogueira. Também do Comandante da Guarda Civil Municipal, o Tenente Mário César Marcon.
A presença dos representantes do legislativo também foi marcante, com a participação dos vereadores Raquel Spada e Fernando Seco. Além disso, a inauguração contou com a presença de representantes de órgãos importantes, como Detran, DER, SEST/SENAT e Polícia Rodoviária Federal, destacando-se a participação do agente André Lúcio.
A Cidade Mirim representa um passo significativo no compromisso de Ourinhos com a educação e a segurança viária, oferecendo um ambiente educativo e lúdico para que as crianças possam aprender práticas seguras no trânsito desde cedo. Com essa iniciativa, a cidade reafirma seu papel como líder em ações voltadas para o bem-estar e a formação integral de seus cidadãos.
Sobre Marinho, por Marcos Júnior Micheletti
Mario Cesar de Camargo Filho, o Marinho, um dos principais pilotos brasileiros de todos os tempos, mito nas corridas de rua e também em estradas e autódromos, morreu em 3 de janeiro de 2019, aos 82 anos.
Marinho residia na cidade de Ourinhos, interior de São Paulo, onde era proprietário de um posto de combustíveis, o “Posto Marinho”, com bandeira Ipiranga.
Casado com Suzana, com quem teve quatro filhos (Rodrigo, Alexandre, Flávia e Cláudia), Marinho nasceu em Ribeirão Claro-PR no dia 15 de janeiro de 1937, e fez sua estreia oficial como piloto aos 20 anos, em 1957, em uma prova de Subida de Montanha, na Estrada Velha de Santos, com um Volks, terminando em terceiro lugar em sua categoria, para carros de até 1.3 litros.
Depois, a convite de Jorge Lettry, chefe da equipe de competições da Vemag, marcou época nos carros de tração dianteira e motor dois tempos
Com uma pilotagem refinada, Marinho competiu pela DKW entre 1958 e 1967, vencendo inúmeras provas, tornando-se o “Rei de Piracicaba”, vencendo as cinco provas que disputou na cidade do interior paulista, em 1960, 1961, 1964, 1965 e 1966, com DKW Vemag, exceto em 1965, quando competiu com DKW Malzoni.
Em dez anos de carreira somou 34 vitórias, correndo sozinho ou em dupla. Bird Clemente, contemporâneo de Marinho, foi um de seus parceiros nas pistas, além de grande amigo fora delas.
Quando deixou o automobilismo manteve-se ligado aos carros, inicialmente como dono de concessionária GM e depois Chrysler, em Ourinhos.
Ajudou a Chrysler nas melhorias do Dodge 1800 (apelidado de “Dodge 1800 Defeitos”), rebatizado de Polara, na tentativa da montadora em concorrer com a Ford, GM e Volks no mercado dos carros médios e mais econômicos, na esteira das duas grandes crises do petróleo, em 1973 e 1979.
O Polara, de fato, melhorou com a ajuda de Marinho, mas a Chrysler encerrou suas atividades no Brasil, após ser adquirida pela Volks, interessada na produção de caminhões da montadora norte-americana.
Marinho ainda trabalhou com caminhões, participando do projeto do modelo da Volkswagen e do motor MWM.
⚠️ AVISO SOBRE DIREITOS AUTORAIS
Todo o conteúdo publicado no site, incluindo textos, fotografias, vídeos, artes, logotipos e demais materiais jornalísticos, é protegido pela Lei de Direitos Autorais (Lei Federal nº 9.610/98).
É expressamente proibida a reprodução, cópia, distribuição, retransmissão ou utilização total ou parcial de qualquer conteúdo deste portal sem autorização prévia e formal do site Passando a Régua.
A utilização indevida de material protegido poderá resultar em responsabilização civil e criminal, conforme previsto na legislação brasileira.
O compartilhamento de links das matérias é permitido, desde que preservada a autoria e a integridade do conteúdo.
