Pedágio em Jacarezinho: ANTT aprova edital do 2º lote de concessões; leilão será em setembro

O lote abrange rodovias nas regiões de Curitiba, litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. Trecho contemplado deve ter total de sete praças de pedágio.
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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou nesta quarta-feira, 7, o processo licitatório para o segundo lote de concessões rodoviárias no Paraná. O lote abrange 605 quilômetros de rodovias nas regiões de Curitiba, litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro.

A previsão é que o processo licitatório seja publicado no Diário Oficial da União nesta segunda-feira, 12, com o leilão ocorrendo no dia 29 de setembro. Segundo a ANTT, o lote requer um investimento total de R$ 17,3 bilhões. O contrato de concessão tem duração de 30 anos e contempla trechos das seguintes rodovias:

  • BR-153
  • BR-277
  • BR-369
  • PR-092
  • PR-151
  • PR-239
  • PR-407
  • PR-408
  • PR-411
  • PR-508
  • PR-804
  • PR-855

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Praças de pedágio

Segundo o órgão, os trechos do segundo lote terão sete praças de pedágio, sendo em São José dos Pinhais, Sengés, duas em Jacarezinho, Carambeí, Jaguariaíva e Quatiguá, incluindo novas construções e reformas.

No total, o programa de concessões é composto por seis lotes e abrange 3.300 quilômetros de rodovias federais e estaduais. O leilão do primeiro lote, que inclui 473 quilômetros de rodovias, está marcado para o dia 25 de agosto.

Taxas tarifárias

Sobre os preços dos pedágios, o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, afirmou que ainda não é possível estabelecer os valores exatos. Ele mencionou que os editais de licitação serão divulgados com descontos que variam de 20% a 35% em relação aos valores dos contratos anteriores.

O leilão será vencido pela empresa que oferecer o maior desconto sobre o preço inicial, sem limite definido. Portanto, as tarifas vão variar de acordo com o comportamento das empresas participantes durante o processo licitatório.

A concessão dessas rodovias faz parte dos esforços do governo para melhorar a infraestrutura de transporte no estado, atrair investimentos e aumentar a eficiência das malhas viárias. Os investimentos previstos no segundo lote de concessões são cruciais para o desenvolvimento e conectividade das regiões atendidas por essas rodovias.

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