Acidente na manhã desta sexta-feira, 20, em Ipaussu - Foto: Passando a Régua
A concessionária Via Raposo assumiu oficialmente nesta quarta-feira (19/02) a gestão, operação e manutenção de 285 quilômetros de rodovias no trecho entre Itapetininga e Ourinhos, com foco na Rodovia Raposo Tavares (SP-270). O início da concessão foi marcado por uma força-tarefa de conservação, priorizando segurança viária e melhoria das condições de tráfego.
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O contrato, com duração de 30 anos, prevê investimentos de R$ 5,8 bilhões em obras e serviços voltados à ampliação da segurança, fluidez do trânsito e desenvolvimento econômico regional. Logo no primeiro dia, cerca de 130 colaboradores foram mobilizados em atividades como roçada manual e mecânica, limpeza e recuperação de sistemas de drenagem, operação tapa-buraco, reparos na sinalização, recuperação de defensas metálicas, poda de árvores e regularização da faixa de domínio.
Os usuários já contam com seis bases de atendimento ao longo da SP-270, localizadas em Itapetininga (km 187+400), Angatuba (km 219+600), Paranapanema (km 254+800), Itaí (km 286+150), Piraju (km 325+560) e Canitar (km 362+800). As estruturas oferecem sanitários, fraldários, bebedouros, sala climatizada de descanso e serviço de teleatendimento. O suporte operacional inclui cinco viaturas de inspeção, dois guinchos pesados, três guinchos leves, dois caminhões de combate a incêndio e seis ambulâncias. O atendimento funciona 24 horas pelo telefone 0800 270 2700.
Pedágios com sistema free flow
O trecho entre Ourinhos e Itapetininga passará a contar com pedágios no modelo free flow (pórticos automáticos), substituindo praças físicas. Estão previstos cinco pontos de cobrança: Angatuba (P1), Itaí (P2), Piraju/Tejupá (P3), Ipaussu/Bernardino de Campos (P4) e Canitar/Chavantes (P5). As tarifas estimadas variam entre R$ 3,02 e R$ 8,67, conforme o trecho percorrido. O inicio da cobrança está previsto para após um ano do começo das operações, ou seja, em fevereiro de 2027.
Acidentes marcam início da operação
No primeiro dia após o início oficial da concessão, dois acidentes foram registrados no trecho entre Canitar e Ipaussu.
Pela manhã, no km 353+400 da SP-270, nas proximidades do trevo de entrada de Ipaussu, uma colisão lateral foi seguida pelo tombamento de um caminhão na pista oeste. Uma pessoa sofreu ferimentos leves e foi socorrida ao pronto-socorro do município. A alça de acesso precisou ser interditada para destombamento do veículo.
Acidente na manhã desta sexta-feira, 20, em Ipaussu - Foto: Passando a Régua
Já por volta das 12h45, no km 365, próximo ao trevo de Canitar, um Jeep Renegade colidiu contra um poste, capotou e atingiu uma estrutura de alta tensão. Houve princípio de incêndio na vegetação às margens da rodovia. A pista no sentido interior-capital foi totalmente interditada. Segundo a Polícia Militar Rodoviária, duas pessoas sofreram ferimentos leves. Equipes do Corpo de Bombeiros, da concessionária e da CPFL atuaram no local para desligamento da rede elétrica e retirada do veículo.
Acidente em Canitar - Foto: Artesp
Corredor estratégico
A Rodovia Raposo Tavares é considerada um dos principais corredores logísticos do interior paulista, responsável pelo escoamento de produção agrícola e industrial, incluindo grãos, cana-de-açúcar, cítricos, eucalipto e implementos agrícolas, além de cargas provenientes do Paraná e Mato Grosso do Sul.
Além da SP-270, a Via Raposo também passa a administrar a SP-189 (Rodovia Engenheiro Lauri Simões de Barros), a SP-278 (Rodovia Mello Peixoto) e trechos complementares como SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326 e SPA-312. Ao todo, 13 municípios serão diretamente beneficiados: Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá.
O contrato, com duração de 30 anos, prevê investimentos de R$ 5,8 bilhões em obras e serviços voltados à ampliação da segurança, fluidez do trânsito e desenvolvimento econômico regional. Logo no primeiro dia, cerca de 130 colaboradores foram mobilizados em atividades como roçada manual e mecânica, limpeza e recuperação de sistemas de drenagem, operação tapa-buraco, reparos na sinalização, recuperação de defensas metálicas, poda de árvores e regularização da faixa de domínio.
Os usuários já contam com seis bases de atendimento ao longo da SP-270, localizadas em Itapetininga (km 187+400), Angatuba (km 219+600), Paranapanema (km 254+800), Itaí (km 286+150), Piraju (km 325+560) e Canitar (km 362+800). As estruturas oferecem sanitários, fraldários, bebedouros, sala climatizada de descanso e serviço de teleatendimento. O suporte operacional inclui cinco viaturas de inspeção, dois guinchos pesados, três guinchos leves, dois caminhões de combate a incêndio e seis ambulâncias. O atendimento funciona 24 horas pelo telefone 0800 270 2700.
Pedágios com sistema free flow
O trecho entre Ourinhos e Itapetininga passará a contar com pedágios no modelo free flow (pórticos automáticos), substituindo praças físicas. Estão previstos cinco pontos de cobrança: Angatuba (P1), Itaí (P2), Piraju/Tejupá (P3), Ipaussu/Bernardino de Campos (P4) e Canitar/Chavantes (P5). As tarifas estimadas variam entre R$ 3,02 e R$ 8,67, conforme o trecho percorrido. O inicio da cobrança está previsto para após um ano do começo das operações, ou seja, em fevereiro de 2027.
Acidentes marcam início da operação
No primeiro dia após o início oficial da concessão, dois acidentes foram registrados no trecho entre Canitar e Ipaussu.
Pela manhã, no km 353+400 da SP-270, nas proximidades do trevo de entrada de Ipaussu, uma colisão lateral foi seguida pelo tombamento de um caminhão na pista oeste. Uma pessoa sofreu ferimentos leves e foi socorrida ao pronto-socorro do município. A alça de acesso precisou ser interditada para destombamento do veículo.
Acidente na manhã desta sexta-feira, 20, em Ipaussu - Foto: Passando a Régua
Já por volta das 12h45, no km 365, próximo ao trevo de Canitar, um Jeep Renegade colidiu contra um poste, capotou e atingiu uma estrutura de alta tensão. Houve princípio de incêndio na vegetação às margens da rodovia. A pista no sentido interior-capital foi totalmente interditada. Segundo a Polícia Militar Rodoviária, duas pessoas sofreram ferimentos leves. Equipes do Corpo de Bombeiros, da concessionária e da CPFL atuaram no local para desligamento da rede elétrica e retirada do veículo.
Acidente em Canitar - Foto: Artesp
Corredor estratégico
A Rodovia Raposo Tavares é considerada um dos principais corredores logísticos do interior paulista, responsável pelo escoamento de produção agrícola e industrial, incluindo grãos, cana-de-açúcar, cítricos, eucalipto e implementos agrícolas, além de cargas provenientes do Paraná e Mato Grosso do Sul.
Além da SP-270, a Via Raposo também passa a administrar a SP-189 (Rodovia Engenheiro Lauri Simões de Barros), a SP-278 (Rodovia Mello Peixoto) e trechos complementares como SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326 e SPA-312. Ao todo, 13 municípios serão diretamente beneficiados: Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá.
